当前，RM项目建设迎来重要进展，导流洞洞身段底板混凝土浇筑突破300仓大关，同时，多条隧洞实现顺利贯通。近日，10台衬砌钢模台车全面启动，投入到项目施工建设中，彰显了“一局速度”的新高峰。

自项目启动以来，RM项目团队在面临工期紧迫、任务繁重及施工环境恶劣等多重挑战时，始终坚守我党“勇于开拓、敢于担当”的奋斗精神，采取积极应对策略，有效克服了高寒缺氧、机械效能下降等影响，通过精心策划与科学组织，确保了工程建设的稳步前行。具体而言，首台衬砌钢膜台车于2023年12月20日投入运营，随后第二台也于2024年3月20日顺利启动，至10月11日，所有10台衬砌钢膜台车均已实现全面运营，为项目的混凝土施工再次提速。

导流洞混凝土衬砌工作作为过流的关键环节，受到了业主及公司的高度关注。针对实际需求，项目团队制定了详尽且精准的施工方案，不仅实现了施工机械化的显著提升，还大幅提高了混凝土的浇筑精度与效率，减少了高空作业人员的数量，有效推进了施工进度，降低了人力成本，并最大限度地保障了施工人员的安全，为后续水电站主体工程的全面开展奠定了坚实基础。