12月10日，随着最后一块构件吊装完成，全国首批、集团首个平顶装配式地铁车站在深圳地铁15号线打石山站完成封顶。

深圳地铁15号线打石山站位于打石一路与创科路交叉口东侧，是全国首座平顶全预制装配式地铁车站。车站全长189米，其中预制段长达84米，共由42环预制构件组成，每环由9个标准构件拼装而成。

该工程创新采用“多环异步拼装工艺”，突破了传统装配式车站构件分块小、拼接缝隙多、施工工序复杂等技术瓶颈。现场技术人员表示：“这种工艺就像搭积木，但精度要求更高。我们通过BIM技术将安装误差控制在2毫米以内，确保每个构件严丝合缝。”

在建设过程中，项目团队投入了90t+90t智能龙门吊等先进设备，配备自平衡旋转式专用吊具，满足了大吨位预制构件的精准吊装需求。拼装辅助台车的应用为侧墙张拉、顶板安装等高空作业提供了稳定的作业平台。施工过程中，项目团队广泛应用BIM正向设计、三维建模等技术，通过施工动画模拟提前发现并解决存在的问题，显著提升了施工效率。

平顶大分块装配式车站技术的成功应用，是深圳地铁深入践行国家“双碳”战略的具体体现。与传统现浇车站相比，装配式技术能够减小基坑开挖深度约20%，减少连接缝隙，增强车站防水能力及整体性。该技术还可降低建筑材料浪费，直接改善施工对周边环境的影响。

打石山站的封顶，不仅为15号线后续车站建设积累了宝贵经验，更在全国范围内树立了绿色建造的新标杆。这一创新实践将推动我国地铁工程建设技术绿色转型发展，为助力城市轨道交通高质量发展贡献一局力量。