乌干达伊辛巴水电站下游公用交通桥位于电站下游约470米处，其线路全长2.126千米，起于Nampanyi（南盘一）村，终于Bugumira（布古米拉）村，以东南方向横跨维多利亚尼罗河。该线路共设有两座桥梁，其中km0+992.5桥为水上施工，总跨径425米；km1+740桥为陆上旱地施工，总跨径450米。两座桥梁设计钻孔灌注桩78根，其中12根桩径1.5米，66根桩径1.8米，设计总桩长1632米、混凝土4888立方米、钢筋375吨。钻孔灌注桩岩层主要分布为全风化、强风化、中风化花岗片麻岩、角闪岩，石英脉，岩层地质条件坚硬，主要类型为摩擦桩和嵌岩桩。

9月1日，经过15天昼夜不停的不懈努力，Km1+740桥4-0#钻孔灌注桩顺利施工完成，标志着下游公用交通桥进入新的施工阶段。

Km1+740桥4-0#钻孔灌注桩设计桩径1.8米，桩长16米。钻孔灌注桩钢筋笼在预制梁场制作，板车运至现场，25吨吊车吊装钢筋笼缓缓放入桩内。上午11点整，三台满载混凝土的罐车列队驶入4-0#钻孔灌注桩浇筑台，一切工作准备就绪后，在乌干达国家公路局代表、中国水利电力对外有限公司乌干达伊辛巴项目总经理部代表的见证下，水电一局乌干达伊辛巴项目部现场负责人下令灌注开始。伴随着罐车马力加大的轰鸣声，罐身快速转动，罐内混凝土徐徐经由导管注入钻孔灌注桩钢筋笼内，与此同时，桩内泥浆被缓缓压出孔口。看到这一幕，乌干达国家公路局代表人员对我方施工表示满意，并对水电一局的钻孔灌注桩施工工艺大加称赞。

Km1+740桥4-0#钻孔灌注桩的顺利施工完成，为后续钻孔灌注桩的施工打下坚实的基础，项目部正积极组织，不分昼夜、风雨无阻全力投入到后续钻孔灌注桩施工。