3月14日，经过项目部全体员工11个小时的奋战，里仁桥纵横梁加劲梁混凝土顺利完成浇筑。

此次混凝土浇筑,是海口河项目部工程建设上的又一重大节点，标志着里仁桥正式进入桥梁上部结构施工阶段。

昆明海口河项目里仁桥横跨海口河，全桥设计单跨55米，简支下承式钢管混凝土系杆拱，桥梁全长58.26米。为机动车和非机动车混行的双向车道桥梁。全桥共设14道预应力混凝土梁，其中有2道系梁，采用预应力混凝土结构，其截面为矩形空心截面，纵梁高 1.6米，宽 1.2米；10道中横梁(吊杆处横梁)，采用T形截面，底宽0.6米，高1米，上翼缘为整体桥面板；2道端横梁采用箱形截面，宽1.6米，高1.7米，行车道处为空心截面。每根梁都布置预应力钢束进行张拉。施工工艺为分层浇筑，共浇筑C50混凝土380.28立方米，制安钢筋160吨。

加劲梁是里仁桥最重要的桥跨结构，无论是实体还是外观质量均为项目控制重点，施工图设计普通钢筋密集，预应力设置复杂，混凝土振捣难度大，城区作业精细化、标准化及文明施工要求高。为顺利完成加劲梁混凝土浇筑，项目部高度重视，多次召开方案讨论及施工部署会议，从支架搭设、模板安装、钢筋制安、预埋件埋设等，到拌合站混凝土原材料、配合比、拌和楼生产、混凝土运输，及施工现场泵车布置、人员配置、临时用电等方方面面的各个环节，都认真思考，精心组织，保证了首次混凝土浇筑任务的顺利完成。

本次混凝土的顺利浇筑，为后续工程全面开花赢得了宝贵的时间，也为实现5月30日通车奠定基础。在后续的工作中，海口河项目部全体员工将再接再厉，打好项目施工攻坚战，实现各个工期节点，确保项目良好履约。